Столичная подземка развивается очень стремительно. Строительство метро в Москве требует внедрения самых современных технологий. Мэр столицы Сергей Собянин официально рассказал об уникальной профессии метростроителей.
Речь идет о специалистах узкого профиля. Кессонщики выполняют сложнейшие задачи глубоко под землей.
Кессонные технологии с тридцатых годов
Кессонщики постоянно трудятся в экстремальных условиях под избыточным давлением воздуха. Безусловно, это одна из самых сложных и опасных профессий. Кессонные технологии начали активно применять еще в тридцатых годах.
Тогда рабочие прокладывали первые тоннели в герметичных камерах под высоким давлением. Таким образом строители не допускали внезапного затопления шахт. Специалисты разрабатывали грунт практически вручную. Следовательно, они сильно рисковали своей жизнью на большой глубине под руслами рек.
Ремонт современных проходческих щитов
Сегодня новые станции строят с помощью огромных механизированных комплексов. Однако даже самым современным машинам периодически требуется помощь человека. В частности, кессонщики спускаются под землю в сложных геологических условиях.
От этих специалистов напрямую зависит бесперебойность работы всей подземной техники. Только они могут выполнить ремонт и замену режущего инструмента. В нестабильных обводненных грунтах провести ремонтные работы очень непросто. Сначала рабочие создают своеобразный воздушный пузырь. В итоге он полностью вытесняет воду и формирует безопасные условия для человека.
Работа на новой ветке и строгий контроль
Недавно специалисты успешно заменили режущий инструмент щита Мария. Этот мощный комплекс прокладывает тоннель от станции Липовая Роща до Строгино. Кроме того, мэр подчеркнул высочайшую квалификацию всех столичных подводников.
В состав каждой бригады обязательно входит опытный медицинский сотрудник. Врач непрерывно контролирует состояние здоровья рабочих во время всех сложных операций. В конечном счете, безопасность людей всегда остается главным приоритетом для города.
Источник: Пресс-служба мэра Москвы