Речь идет о том, что станция метро «Вавиловская» получила дополнительный выход. Строители ввели в эксплуатацию новый подземный пешеходный переход, который стал третьим выходом из южного вестибюля. Это событие ставит точку в формировании основного конструктива станционного комплекса.

Технические особенности и дизайн

Инженеры проложили новый тоннель непосредственно под одной из самых оживленных магистралей города — Ленинским проспектом. Протяженность перехода составляет 23 метра. Чтобы реализовать этот сложный проект в условиях плотной городской застройки, строители использовали около 1,8 тысячи кубометров монолитного железобетона.

Особое внимание авторы проекта уделили долговечности и эстетике. Площадь отделочных работ превысила 4,3 тысячи квадратных метров. Для оформления пассажирской зоны дизайнеры выбрали премиальные, износостойкие материалы:

• Стены облицованы прочными алюминиевыми панелями, устойчивыми к вибрациям.
• Пол и цоколь выполнены из натурального гранита (габбро) темных оттенков.

Кроме того, павильон оборудовали современной техникой. Для комфортного спуска и подъема там установили три эскалатора и лифт отечественного производства. Это делает станцию метро «Вавиловская» полностью доступной для маломобильных граждан и родителей с колясками.

Экономия времени для жителей

Ввод нового объекта кардинально меняет пешеходную логистику всего района. Раньше, чтобы попасть в метро, людям приходилось пользоваться наземными переходами, ожидая разрешающего сигнала светофора.

Теперь этот маршрут стал быстрее и безопаснее. Жители жилых кварталов и сотрудники бизнес-центров, расположенных на четной стороне Ленинского проспекта, получили прямой доступ в подземку. По оценкам профильных специалистов Департамента транспорта, путь до платформы для них сократится примерно на 40%.

Развитие Троицкой линии

Напомним, что станция метро «Вавиловская» открыла свои двери для пассажиров в сентябре прошлого года. Она стала важной частью первого пускового участка новой Троицкой (Изумрудной) линии. Эта ветка призвана соединить старую Москву с новыми территориями.

Однако развитие магистрали на этом не останавливается. Сейчас в столице продолжается активное строительство второй очереди. В ближайшем будущем линия пополнится еще шестью новыми станциями. Это позволит сотням тысяч москвичей экономить время в пути и разгрузит соседние, более старые ветки метрополитена.

Источник: mos.ru