В этот список вошли современные мосты, эстакады и тоннели. Главная цель этих масштабных работ — улучшить транспортную связность между районами. Кроме того, новые объекты делают городскую среду более комфортной и безопасной для всех водителей.
Ключевые проекты и результаты
Масштабное дорожное строительство в Москве в 2025 году позволило решить несколько локальных транспортных проблем. Среди самых значимых реализованных проектов эксперты выделяют три объекта.
Во-первых, был открыт мост Академика Королева. Он соединил Филевскую пойму и Шелепихинскую набережную. Это событие улучшило дорожную ситуацию для полумиллиона жителей близлежащих районов. Теперь у автомобилистов появился новый выезд на Третье транспортное кольцо (ТТК). В результате путь водителей сократился в среднем на 3 километра. Подробнее об этом можно прочитать на официальном сайте мэра Москвы
Во-вторых, в августе была сдана развязка у метро «Корниловская». Строители возвели два путепровода на съездах с Калужского шоссе и один на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Эффект оказался мгновенным: время в пути для жителей Коммунарки сократилось в четыре раза — с 20 до 5 минут.
В-третьих, заработал путепровод на Северо-Западной хорде (СЗХ). Он проходит через основной ход магистрали в направлении Рублевского шоссе и разгружает трафик.
Планы развития до 2028 года
Руководитель Департамента строительства Василий Десятков отметил, что развитие транспортного каркаса на этом не останавливается. Власти утвердили амбициозные планы на ближайшие три года. К концу 2028 года дорожное строительство в Москве предполагает ввод еще 47 искусственных сооружений.
Список будущих объектов уже сформирован. В него вошли важные дорожные связки:
- соединение улицы Малыгина и Малыгинского проезда;
- связка между улицами Менжинского и Дудинкой;
- путепровод в районе улицы 8 Марта;
- путепровод на стыке Октябрьского и Савеловского направлений МЖД.
Таким образом, комплексный подход к развитию инфраструктуры позволит окончательно сформировать эффективный транспортный каркас столицы и снизить нагрузку на основные магистрали.